本報訊“溫州商城門口聚集了很多人，還拉著橫幅。”1月9日13時30分許，有市民向本報反映，因溫州商城增加收費項目，並上調各項費用，引起眾商戶不滿。
1月9日上午，400多名商戶聚集在溫州商城門口，手舉“溫州商城變相收費！我們要生存！我們要吃飯！”的橫幅，抗議商城上調費用。14時許，100多名商戶拉著橫幅，由南薰街步行，經鳳凰街、解放街，到達自治區政府門前表達訴求。
當日14時許，記者來到溫州商城，發現很多攤位鎖著門。3樓女鞋區一商戶表示，進駐時我們和商城簽訂了合同，約定的攤位費為每季度每平方米90元，此外還要交物業費等。按合同約定，商城根據市場情況，經與商戶協商後每三年調整一次費用。但是，溫州商城在未和商戶協商的情況下，上調了攤位費和物業費。而合同約定，此次收費調整應在2015年10月30日進行，商城卻在1月初便上調了各項費用。其中，攤位費上調至每季度每平方米150元，並增加了360元的製冷費。據商戶提供的票據顯示，某面積為6.42平方米的攤位，去年一個季度繳納衛生及服務費、攤位租金、採暖費共3560.1元，而此次調費共增加近500元。“這樣我們每年要多支出約2000元，比周圍商城高出很多。”一位商戶說，去年起生意越來越差，商城調整費用應
考慮商戶的實際經營情況，與商戶協商後按合同規定時間調整。為此，商戶們曾於1月8日向商城管理方表達訴求，工作人員稱與董事會協商後處理，但商戶們遲遲未得到答覆。
隨後，記者來到6樓的商城辦公地點，一位工作人員簡單介紹了情況後，稱需負責人出面接受採訪，而負責人不在。當記者詢問負責人的聯繫方式時，該工作人員稱“不知道”。
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□法制網記者 餘瀛波
剛剛過去的2014年，被稱作“移動互聯網改變中國城市交通的變革元年”。這一年，隨著滴滴專車、快的專車、人民優步等眾多互聯網專車的推出，人們的交通出行迎來了“私人訂製”時代。然而，這一互聯網創新產品尚未發展成熟，卻已先觸碰到法律壁壘。據報道，近日上海市交通委查扣了12輛滴滴專車。在此之前，滴滴專車在沈陽、南京等地，也被交管部門定性為“非法營運”。
互聯網專車究竟是不是“黑車”?在鼓勵創新與依法監管之間，監管部門該如何取捨?就這些問題，北京大學法學院副院長沈巋、上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡、東南大學交通法治與發展研究中心執行副主任顧大松、中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙占領接受了《法制日報》記者的採訪。
有必要統一規範行政解讀
記者:據報道，12月24日，在上海市人大代表集中視察“非法客運整治情況”專題情況會議上，上海市交通委副主任楊小溪明確回應:滴滴專車是黑車，營運不合法。對於這一官方表態，你是否認同?
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國務院總理李克強當地時間17日上午在貝爾格萊德集體會見塞爾維亞總理武契奇、匈牙利總理歐爾班和馬其頓總理格魯埃夫斯基，一致同意共同打造中歐陸海快線。這為中歐貿易開闢了一條新通道。
海運時間大為縮短
李克強指出，歐盟是中國最大貿易伙伴，中歐之間的貿易投資合作潛力巨大。在當前世界經濟複蘇乏力的情況下，大力推動貿易自由化、投資便利化是抵禦經濟下行壓力的一劑良藥。中方希望在中歐之間多建設幾條快捷通道，把中歐合作的蛋糕做得越來越大。
中歐陸海快線是一條客貨運便捷通道，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利佈達佩斯，中途經過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德，爭取兩年內建成。這是在去年中匈塞達成協議共建匈塞鐵路基礎上的進一步落實和深化升級。
而中國到歐洲的傳統海運航線是經過馬六角海峽—印度洋—紅海，經過蘇伊士運河到地中海，在地中海，希腊、意大利和西班牙有多個港口，但是貨物主要是抵達西北歐的荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普、德國漢堡等歐洲主要港口。
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參考消息網11月15日報道 外媒稱，二十國集團領導人第九次峰會將於15日至16日在澳大利亞的布裡斯班召開。由於G20在全球GDP中占據90%、在全球貿易中擁有80%的份額，居住著全球2/3的人口，所以備受關註。儘管它的設立初衷是作為討論金融議題的平臺，但烏克蘭危機會成為今年峰會的重要議題。
據俄羅斯《獨立報》11月14日報道，此次峰會的主要話題是確保經濟增長。澳大利亞國庫部長喬·霍基表示，峰會旨在推動全球經濟到2018年時額外增長兩個百分點，重點是基建投資、打擊跨國公司的避稅行為、實現全球貿易自由化等。峰會次日，各國領導人將討論全球金融體系的改革、稅收制度的改進及金融管控機制。
儘管G20是經濟問題的討論平臺，但政治議題也在布裡斯班占有一席之地。德國總理默克爾表示，烏克蘭局勢將是此次峰會的最重要議題之一。
據美國《華爾街日報》網站11月13日報道，美國將會敦促日本和澳大利亞加強軍事和安全合作，以幫助平息亞洲當下因領土問題引發的緊張關係。本周末G20將在布裡斯班舉行峰會，這也是這三國領導人7年來首次聚首會晤。
官員說，在澳大利亞，美國總統將會要求日本首相安倍晉三和澳大利亞總理阿博特作為地區的穩定力量而更緊密地合作。澳大利亞和日本近一段時間來已經加強了軍事聯繫。
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本報11月11日訊（記者 段涵敏 通訊員 餘丹）記者今天從湖南省衛生計生委獲悉，《湖南省職業病防治規劃（2014-2020年）》（簡稱《規劃》）已於近日出台。《規劃》明確，到2020年，全省新發塵肺病病例年均增長率控制在5%以內。據悉，這是我省首次為職業病防治制定具體規劃。
我省是“有色金屬之鄉”，工礦企業眾多，門類齊全，導致職業病危害分佈行業廣、危害因素多，職業病病人數量大。例如：煤炭、化工、冶金、建築、建材、石油、電力、醫葯、製鞋等行業存在職業病危害因素。特別是一些民營企業、中小微企業職業病危害突出，來自農村的從業人員（農民工）受職業病危害的問題比較突出。隨著新技術、新工藝、新材料廣泛應用，新的職業危害風險以及職業病不斷出現。
《規劃》中，重點提到塵肺病、重大職業中毒、職業性放射性疾病等3大類重點職業病防治。以化工、礦山、冶金、建材、機械等矽肺、塵肺危害突出的行業為重點，開展工作場所粉塵專項整治行動，關閉粉塵危害嚴重、不具備防治條件的小礦山、小水泥廠、小冶煉廠、小陶瓷廠等；以輕工、化工、電子、有色等有毒化學品生產、銷售及使用行業為重點，採取綜合防治措施，改善勞動條件；加強對接觸放射線工作人員個人劑量監測和健康監護及風險評估管理，建立放射健康監護檔案和信息平臺，實施放射性職業病危害防治技術和措施，降低職業性放射性疾病發病率。
《規劃》提出，到2020年，勞動者滿100人以上的用人單位，必須聘任至少1名職業衛生專業技術人員；用人單位職業衛生建檔率、勞動者職業健康監護檔案建檔率均要達到100%；基本實現有勞動關係的勞動者工傷保險全覆蓋，塵肺病患者治療率達到90%以上，職業中毒患者治愈率達到90%以上；基本職業衛生技術服務網絡從省、市、縣三級逐步延伸到鄉鎮、社區。
（相關報道見5版） （原標題：湖南出台職業病防治規劃）
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□晨報記者 楊育才
2015年上海市普通高校春季考試招生試點方案昨天公佈。和2014年春考相比，2015年春考試點方案首次允許普通高中應屆畢業生參加考試，而且參加招生的高校也由8所增加到22所，招生名額則從488人增加到1640人（詳細情況見右側製圖）。
東昌中學校長趙國弟表示，目前還無法預測有多少應屆生參加春考，但“畢竟多了一次機會，而且要在面試後才能被錄取，因此應該會有不少學生報考，就當是一次模擬考”。
變化：
考生可同時被兩高校錄取
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《中國青年報》（2014年11月04日08版）
（原標題：如何辨別新聞記者證真偽）
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□晨報記者 徐惠芬
德國近日也推出了簽證便利化措施，赴德國的短期簽證審發時間將縮短為48小時，德國駐滬領館新聞領事文木森日前回覆晨報記者提問時稱，落實舉措的相關工作已經展開。
在10月10日結束的第三輪中德政府磋商中，雙方決定將簽證便利化舉措作為具體成果納入《中德合作行動綱要》，具體舉措包括：短期簽證的審發時間縮短為48小時為目標；就商務簽證申請，增加多年有效和多次入境簽證的發放，延長簽證的停留期；對長期工作簽證，審發時間縮短至2個月內。此外，德方考慮按現行模式在中國其他城市增設簽證申請中心，以此擴大面向中國公民的簽證服務。
德國駐華使館首頁也登出了“大力簡化簽證辦理”的信息，稱德國擬在中國其它城市增設簽證受理中心，中國對此將積極支持。兩國政府共同目標是：今後能在48小時內審發簽證。中德願確保為商務人員申請簽證提供便利，並增加審發多年有效的多次入境簽證。落實上述舉措的相關工作已經展開。
（原標題：赴德短期簽證審發縮短為48小時）
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早資訊
國際在線消息：香港反占中獲65萬簽名，占中趕走京港洽談會，滬港通仍無消息。烏克蘭舉行議會選舉，親西方陣營將獲得多數席位，親俄派被清除。埃博拉確診病例已經過萬，強制隔離措施在美引爭議。美國媒體稱美國加強對中國潛艇監控力量，中國軍事專家認為可採取反制措施。專家稱中國經濟要把握好新常態下的窗口期，預計全年GDP增長7.4%。詳情請收聽本期《第一資訊》！ （原標題：香港反占中獲65萬簽名）
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17日下午，“紀念中央紅軍長征出發80周年”學術研討會在江西於都縣舉辦。 劉占昆 攝
中新網於都10月17日電(蘇路程)“我懷著感恩、感動和感奮的心情參加了這次紀念活動。”17日下午，在江西於都縣舉辦的“紀念中央紅軍長征出發80周年”學術研討會上，陳毅之子、原中國人民對外友好協會會長陳昊蘇用“三感”表達他參加此次活動的感受。
江西贛州市於都縣是中央紅軍長征出發集結地。1934年10月17日至20日傍晚，8.6萬名紅軍將士集結於此，渡過600多米寬的於都河，踏上戰略轉移的征途，開始了震驚世界的二萬五千里長征。
1934年10月，中央紅軍開始長征時，陳毅因身負重傷而未能參加，他接受中央賦予的使命留下來堅持游擊戰爭。三年游擊戰爭為中國軍隊保存了在南方的重要軍隊，後來從這裡走出成為抗日戰爭中的一支主力部隊——新四軍。
“我父親陳毅曾經是紅軍偉大事業的參與者、過來人，紅軍長征是人類歷史上最偉大的革命史詩，三年游擊戰爭創建了無愧於這偉大革命史詩的光榮記錄。”談及父親陳毅當年的崢嶸歲月，陳昊蘇心懷感恩，“中國革命的後代無論走到什麼地方都不會忘記長征所創造的偉大光榮史詩。”
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湖北日報訊 （記者廖志慧、通訊員劉家華、張靜）日前，中國建築業協會會同13家行業建設協會共同評選的“改革開放35年百項經典暨精品工程”結果揭曉，共評選出102項經典工程和精品工程。由湖北企業承建參建的達18項，其中經典工程14項、精品工程4項。
70項經典工程中，上海崇明越江通道（長江隧橋）工程、杭州灣跨海大橋、新建青藏鐵路格爾木至拉薩段、京滬高鐵、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、蘇通長江公路大橋、洋山深水港（一期工程）、杭州市九堡大橋工程、上海世博會中國館工程、琴臺大劇院、武漢長江隧道、武漢火車站、深圳國際貿易中心大廈等14項，由湖北企業承建或參建。其中，前8項為中鐵大橋局承建或參建。
32項精品工程中，煙臺至大連鐵路輪渡工程、重慶朝天門長江大橋工程、江蘇潤揚長江公路大橋、中央電視臺新台址主樓工程等4項，由中鐵大橋局、中建三局承建或參建。
（原標題：18項經典精品工程彰顯湖北力量）
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中新網成都9月28日電 (周迪迪)28日，記者從成都高新區獲悉，今年該區計劃投資5212萬元，助力德格打造川西“康巴特色文化古城”，助推當地文化旅游產業發展，全方位實施項目援藏、智力援藏、技術援藏。
德格，藏語意為“四德十善”之地。德格縣文化底蘊深厚，是康巴文化中心、格薩爾王故里和南派藏醫之源，擁有國家重點文物保護單位——德格印經院。“德格縣在旅游方面具有得天獨厚的優勢。正因如此，文化旅游產業是成都高新區援藏隊的重要著力點。”成都高新區援藏隊第三批隊伍領隊，掛職德格縣縣委常委、常務副縣長的洪敬濤說，在大力實施“硬項目”的前提下，將著力實施“軟項目”，努力把文化旅游業培育成德格縣的支柱產業、把德格打造成甘孜州重要的旅游集散地。
早在2012年，成都高新區援藏工作隊邀請四川省內知名規劃團隊，對德格縣文化旅游產業發展現狀進行了深入細緻的考察，提出了打造“康巴特色文化古城”的發展定位。
隨後，成都高新區與法國阿爾卑斯山開發團隊簽訂合同，借助國外先進的理念和經驗，對德格旅游資源進行全面深入的分析、設計。中國西部的“小阿爾卑斯山”整體文化旅游規劃初步形成，為德格旅游的高標準、高起點發展打下了堅實基礎。
自2012年開展援藏工作以來，成都高新區堅持變“輸血”為“造血”的理念，累計為德格縣投入旅游文化援助資金3203萬元。
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